３月高配当株 権利落ち後安値予想

本日（3/29）、海運株を中心とした３月高配当株の権利日をまたぎました。

権利落ち後の大幅な安値を予想しており、

予定通り、信用取引は全て処分しきり、現物も一部売却しました。

持っている３月高配当株の、処分状況と、権利落ち後の安値を予想します。

日本郵船　3/29 終値　11,110円

2/4 持ち株　3,100株　→　現在持ち株　400株（購入価格7,078円）

8,000円程度までは落ちると想定しています。

2021年は３度の暴落でも7,000円で下げ止まっており、

落ちても7,000円では下げ止まると想定しています。

商船三井　3/29 終値　10,340円

2/4 持ち株　2,100株　→　現在持ち株分割前　600株（購入価格6,106円）

3/31の株主が分割権利とありましたが、

SBIでは、もう３分割されている価格表示（3,195円）になっています。

3分割なのでわかりづらいですが、2,500円程度まで落ちると想定しています。

落ちても2,000円では下げ止まると想定しています。

川崎汽船　3/29 終値　7,600円

2/4 持ち株　900株　→　現在持ち株　300株（購入価格5,582円）

6,000円程度までは落ちると想定しています。

1株当たりの利益とほぼ同額の5,500円で下げ止まると想定していますが、

川崎汽船は、大手二社よりも下がりやすいので、

5,000円割れも想定しておく必要があります。

JFE　3/29 終値　1,843円

2/4 持ち株　7,000株　→　現在持ち株　500株（購入価格1,359円）

JFEは、1,500円程度まで落ちると想定しています。

JFEも下がりやすいので、1,400円割れも想定しておく必要があります。

下落を予想している理由

いずれの高配当株も2022年好調が持続する可能性が高まっています。

しかしながら、

大きく下げる予想をした根拠は、中間権利日以降の下げと、

第二四半期決算発表後の下げです。

いずれも高配当が発表されている状況で大きく下げたため、

好業績が予想されていても、大きな売り圧力がかかると考えています。

今後の方針

想定下落価格は、いずれも購入価格に近い水準です。

想定価格まで下げれば、買い戻します。

2020年度の期末は、権利落ち後に、上がっていって、

1年で３倍以上になりました。

上がっていくのであれば、残している株が上がるので、

買い増さずに、次の権利日近くまでホールドします。